Опубликовано в 
Прoдoлжaю трaнспoртную сeрию. Сeгoдня нa oчeрeди грузoвики.
// kubatyan.livejournal.com
Пaкистaнский грузoвик-катабу с кaбинoй oт aвтoбусa. 2003 гoд
// kubatyan.livejournal.com
В examen.od.ua
целях пaкистaнскиx вoдитeлeй, грузoвик — нe прoстo oрудиe трудa, a eщe и aрт-плoщaдкa ради сaмoвырaжeния.
// kubatyan.livejournal.com
Нeкoтoрыe — прoизвeдeниe искусствa.
// kubatyan.livejournal.com
Нa зaвoдax зaчaстую прoдaются тoлькo рaмы с кoлeсaми, двигaтeлями и фрaгмeнтaми кaбин. Хана остальное — двери, крыши, борта — водители доделывают самочки из подручных материалов — дерева, жести и т.д.. Сие вам не столишко из ИКЕИ снарядить!
// kubatyan.livejournal.com
По (что водитель, вложив в индивидуальный грузовик значительное число труда, очень завистливо относится к «соперникам».
// kubatyan.livejournal.com
Разве что вы сфотографируете Вотан грузовик, но проигнорируете несхожий, на вас хоть могут обидеться.
// kubatyan.livejournal.com
Хотя (бы) грузовики с полноценными кабинами получают свою порцию «тюнинга».
// kubatyan.livejournal.com
Бокс дальнобойщиков. На сих кроватях они едят средь бела дня и спят ночью.
// kubatyan.livejournal.com
Груза кладут столько, как грузовик способен свезти.
// kubatyan.livejournal.com
И инда чуть больше.
// kubatyan.livejournal.com
Бери Ближнем Востоке водители суеверны. Сверху бампере этого сирийского грузовика нарисован буркалы, чтобы грузовик равным образом видел дорогу и помогал водителю.
// kubatyan.livejournal.com
Непальские грузовики как и с глазами. Когда символ веры движения работают плохо, остается тешиться надеждой только на ведь, что глазастый кореш сам разберется не в пример ехать.
// kubatyan.livejournal.com
В сие верит большинство водителей.
// kubatyan.livejournal.com
В Непале равным образом принято доделывать грузовики. Их двери могут объявляться разными способами, а закрываться. Ant. открываться — на навесные замки, шпингалеты и инда при помощи обычной проволоки иль веревки.
// kubatyan.livejournal.com
Благовидный грузовик — это звучит. Даже если держи борту нарисован скапустившийся пароход.
// kubatyan.livejournal.com
Урывками на бортах изображают божеств может ли быть святых. Например — Саи Бабу. Спирт популярен не просто-напросто в Индии, но и в Непале.
// kubatyan.livejournal.com
Индийские грузовики украшены святыми символами и оберегами. Лимончики получи и распишись шнурке оберегают ото дурного глаза. Грозная демоническая морде отгоняет злых духов.
// kubatyan.livejournal.com
Демоны-защитники стоят возьми службе не всего лишь перевозчиков, но и дорожных строителей и прочих.
// kubatyan.livejournal.com
В Тибете в качестве оберегов используют благословленные ламами шарфы-хатаки.
// kubatyan.livejournal.com
Китайцы а, в большинстве атеисты, обереги вешают редко когда. Хотя иногда ездят бери таких машинах, которым одолжение духов дороги безграмотный помешала бы.
// kubatyan.livejournal.com
Нагружают приманка грузовички без ограничений.
// kubatyan.livejournal.com
На случай если китайский грузовик безграмотный слишком высок, итак длинный.
// kubatyan.livejournal.com
Вишь так — в два ряда — перевозили грузовички в 2001 году.
// kubatyan.livejournal.com
По (по грибы) последние годы один-два что изменилось.
// kubatyan.livejournal.com
Грузовики в Мьянме. Сие не 20 планирование назад, а прямо без дальних разговоров.
// kubatyan.livejournal.com
Перевозят статуи будд.
// kubatyan.livejournal.com
В Таиланде используют люди огненной профессии грузовик во досуг весеннего праздника Сонгкран, так чтобы поливать из шланга прохожих.
// kubatyan.livejournal.com
Тракторист в Анголе.
// kubatyan.livejournal.com
Трехоска в Танзании.
// kubatyan.livejournal.com
Абиссинский грузовик. Эфиопия всего лишь кратковременно была перед итальянцами во дата Второй мировой. Так «фиаты» здесь на хренищ-то популярны прежде сих пор.
// kubatyan.livejournal.com
Нет-нет да и суданский грузовик нужно на стоянке, ему накрывают жестянка тряпками, чтобы безграмотный лопнули на раскрой.
// kubatyan.livejournal.com
Водилка мозамбикского грузовика перевозит козу. Привязал ее к запаске, с намерением не свалилась. Вертячка лежать не хочет, а возьми полной скорости пытается уравнивать на ногах — в духе серфер на доске.
// kubatyan.livejournal.com
Перевоз мебели на Кубе.
// kubatyan.livejournal.com
Пожарник грузовик в Чили.
// kubatyan.livejournal.com
А сие музыкальный грузовик. Как и в Чили.
// kubatyan.livejournal.com
Мексиканская «гробовозка».
// kubatyan.livejournal.com
Бразильский трехоска.
// kubatyan.livejournal.com
В Бразилии изо соображений безопасности дальнобойщикам запрещено выбирать автостопщиков. Об этом предупреждает заголовок на лобовом стекле. Нередко даже пассажирская плита заблокирована и не открывается. Опять-таки, попутчики все одинаково пролезают в кабину — после водительскую дверь.
// kubatyan.livejournal.com
И напоследках забавная история относительно КАМАЗ в Латинской Америке. Тама поставлялись как обычные модели, (на)столь(ко) и экспортные. Внешне отличались названием получи и распишись морде — КАМАЗ и KAMAZ. В Латинской Америке решили, в чем дело? название этого российского грузовика — KAMA (нате испанском означает «шлямка»). И существует всего делов две модели «камы» — 2-я и 3-я. Средь дальнобойщиков на полном серьезе шли споры, какая изо моделей надежнее.
Ключ: ru-travel.livejournal.com